Труженик тыла, участник ВОВ | Антонов Олег Константинович

Анкетные данные

Место рождения

Место жительства

Начало трудовой деятельности

Специальность

Место работы

Эпизоды биографии

С 1912 г. жил в городе Саратове. В 1922 году окончил школу.
С 1923 г. работал ответственным секретарем планерной секции при Саратовском губернском отделе Общества друзей Воздушного Флота. Сконструировал и построил учебный планер ОКА-1 «Голубь». В 1925 г. поступил на отделение гидроавиации корабельного факультета Ленинградского политехнического института, где стал секретарем технического комитета планерной секции Ленинградского аэроклуба. Сконструировал и построил учебные планеры ОКА-2 и ОКА-3. В 1930 г. окончил институт и в октябре получил назначение на должность главного конструктора строящегося Тушинского планерного завода.
1938 г. - ведущий инженер ОКБ A.C. Яковлева; 1940 г. - работает на заводе «Красный летчик»; 1941 г. - работает на заводе в г. Каунасе.
В июне - июле 1941 г. - главный инженер Планерного управления Наркомата авиационной промышленности СССР.
С июля 1941 г. - главный конструктор планерного авиазавода (г. Москва, затем – г. Тюмень). Сконструировал и построил десантный планер А-7, двухместный учебный планер А-2, планер А-40 «Крылатый танк» (предназначенный для перевозки танка по воздуху)- Планер А-7 во время Великой Отечественной войны широко использовался для снабжения партизан.
С 1943 г. - заместитель главного конструктора ОКБ А.С. Яковлева. Участвовал в модернизации истребителей Як-7, Як-9 и Як-3, прославившихся в годы Великой Отечественной войны.
1945-1946 гг. - начальник филиала ОКБ А.С. Яковлева на заводе им. В.П. Чкалова в Новосибирске, с мая 1946 по 1952 г. – главный конструктор Опытно-конструкторского бюро. В СибНИА работал с 1946 по 1948 г. в должности начальника института (по совместительству), создал коллектив института и руководил его работой на начальной стадии организации СибНИА на базе филиала ЦАГИ, руководил разработкой проектного задания института 1947 г. В эти годы сконструировал самолеты Ан-2, Ан-6, планер-паритель А-9, двухместный планер-паритель А-10. Многоцелевой самолет Ан-2, совершивший первый полет в 1947 г., стал лучшим в мире бипланом и летает до сих пор. Летом 1952 г. ОКБ O.K. Антонова было переведено в Киев, где со временем выросло в крупнейший авиационный комплекс.
В 1962 г. O.K. Антонов назначен генеральным конструктором ОКБ. За годы его руководства в ОКБ были сконструированы и построены: транспортные самолеты Ан-8, Ан-12, Ан-22 «Антеи», Ан-26 и Ан-32: пассажирские самолеты Ан-10, Ан-14 «Пчелка» и Ан-24; реактивные транспортные самолеты Ан-72 и Ан-124 «Руслан»; многоцелевые самолеты Ан-3 и Ан-28; планеры А-11, А-13 и А-15.

Увековечение памяти

Награды

Партизану Отечественной войны I степени	Орден Трудового Красного Знамени	Орден Отечественной войны I степени	Герой Социалистического Труда
Орден Ленина	Орден Ленина	Орден Ленина	Орден Октябрьской Революции

Великая Отечественная война (1941-1945 гг.)

Труженики тыла

Анкетные данные

Эпизоды биографии

Увековечение памяти

Награды

Фотографии

В других разделах

Видеоматериалы

Публикации